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連續三月行業增幅第一 徐工“超車”的秘訣是什么?丨頭條

發布時間:2019-10-31
8月重卡市場增幅最高的企業是誰?答案還是徐工。
 
這已經是徐工連續三個月行業增幅第一。
 
8月,重卡整體市場形勢并不樂觀,市場需求沒有明顯擴大。而徐工漲幅超3成,在前10強漲幅位居第一。數據顯示,8月,徐工重卡銷量為1702輛,同比大幅增長32%;銷量排名第九位,繼6月晉升前九后,連續三個月穩居行業第九。
 
徐工“超車”的秘訣是什么?方得網采訪了徐工市場部的負責人,我們一起來聽聽他怎么說。
 

工程車、新能源產品齊頭并進

 
 
 
 

 

徐工把新能源產品業務作為“換道超車”的核心戰略舉措。以獨立經營板塊模式快速布局新能源產品業務,物流、工程兩大領域新能源產品齊頭并進,在兩大領域的產品系列完整度均領跑行業。

 

徐工重卡在傳統重卡企業中,率先實現了物流電動車的出口和工程電動車的國內批量銷售。早在2017年,徐工就以300臺的規模刷新過LNG牽引車行業單次訂單規模記錄,繼300輛新能源重卡大單之后,2019年7月,徐工再次斬獲深圳市場50余臺新能源環衛裝備。

 

2019年6月,行業首批100臺超大扭矩純電動智能環保渣土車與200臺漢風G5 LNG 牽引車發車儀式在徐工重卡舉行。這是繼今年5月份成功打入深圳地區新能源市場后的又一個千萬元訂單。

 

依托“平臺化+專業化”運營模式,徐工重卡以獨立專業運營的新能源車輛公司為載體,向著物流車、環衛車、工程車及其他專用車方向多元化發展。雖然距離徐工重卡拿下新能源生產資質不滿兩年,已能較好滿足物流、快遞、電商、環境、港口運輸、渣土運輸、礦用及各類平臺運營商的產品需求。
 
隨著基建投資增速放緩以及行業“大噸小標”治理,終端客戶大多處于觀望狀態,銷量同比出現下滑。徐工作為工程與特種車輛起家的企業,工程車方面自然強勢。徐工則在下滑的市場中依然保持了不錯的漲幅,近日,徐工重卡于西雙版納斬獲百臺“漢風”新型環保渣土車訂單。同期,徐工重卡于西北市場再次斬獲非公路寬體自卸車兩千余萬元訂單,目前已批量發至陜西某煤礦。
 
如今,徐工非公路寬體自卸車已經廣泛出現在露天礦山開采、水利施工、移山填海等大型土石方運輸工程的前線,產品出口澳洲、東南亞、中東、非洲等30多個國家和地區。

 

靠集團 實力雄厚

 
 
 
 

 

好產品離不開質量,質量的保障來源于先進技術的工廠。
 
徐工重卡背靠徐工集團這顆“大樹”,2015年,一期投資25億元,建成行業領先的占地1400多畝的智能化制造基地,實現全工藝流程自動化生產,減少人工參與、人為失誤,大幅提升產品質量。據悉,徐工重卡為提升產能,完善產業鏈,二期項目已經啟動,全部建成后,工廠整體占地規模大約在3000畝。

 

在廠區內,全自動沖壓線、高精度焊接機器人、自動噴涂機器人、聯網數控技術、U型滑板裝配線等智能制造設備應有盡有。產能全開時,徐工的生產線每4分鐘即可下線一臺重卡。
 
此外,徐工重卡根據自身業務結構特點,創新采用“平臺化+專業化”的組織架構模式,實現了運營效率、效果的雙重提升;針對營銷體系,特別打造了“中心主戰、平臺主建、公司抓總”的三級作戰體系,整體戰斗力全面提高;并在行業率先打破固有經營模式,選擇典型業務單元實施“混合所有制”改革,深入挖掘、釋放經營潛力;針對全價值鏈、全崗位,創新應用“利潤激勵,增值分紅”的新型激勵模式,整體煥發全員干勁,率先朝著“國有體制,民營機制”的方向大膽探索。

 

為了在2019年下半年的重卡市場搶占一席之地,近日,徐工與華融金融租賃股份有限公司、興業銀行北京總行、中國銀行總行、洛銀租賃、蘇州金租等國內核心金融平臺,針對2019年下半年重卡金融市場行情變化、如何能更好的匹配徐工汽車上升期發展,與金融服務公司團隊進行了熱烈交流討論,并積極簽署戰略框架合作協議。
 
徐工汽車在滿足金融市場差異化、定制化的金融服務需求的基礎上,同時為進一步制定出符合市場規律的頂層設計,發揮出平衡業務發展與風險防控的核心作用,自2019年以來,徐工汽車金融已與多家金融機構展開創新業務模式探索,并形成一定規模成效。
 

結束語

徐工的這幾年是打破質疑的幾年,更是證明自己實力的幾年。

 

2019年的連續三月增幅行業第一證明了徐工不僅能造好卡車,而且成功打入行業前十,并將不斷地打破行業格局,一步步實現自己的“重卡夢”。

 

 

 

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